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山特维克可乐满推出全新CoroDrill?整体硬质合金钻头

   2020-01-03 数控刀具网7270
核心提示:切削刀具和刀具系统专家山特维克可乐满新推两款整体硬质合金钻头,专门用于提升难加工航空航天材料(例如耐热合金(HRSAS)、钛合金及多种复合材料)工件钻孔操作的一致性和性能。“要对这些航空航天材料进行钻孔操作,挑战尤其

切削刀具和刀具系统专家山特维克可乐满新推两款整体硬质合金钻头,专门用于提升难加工航空航天材料 (例如耐热合金 (HRSAS)、钛合金及多种复合材料) 工件钻孔操作的一致性和性能。

山特维克可乐满推出全新CoroDrill?整体硬质合金钻头

“要对这些航空航天材料进行钻孔操作,挑战尤其大,”James Thorpe坦言。 他是山特维克可乐满钻削部门全球产品经理。“比方说,HRSA材料在高温状态下的抗疲劳性能、硬度和强度结合在一起在钻头上会产生多种磨削机理。”山特维克可乐满复合材料全球产品经理Aaron Howcroft也表示:“另一方面,复合材料钻孔时我们很容易看到在机械压力下多层间分离,这是一种材料分层的过程。我们新推出的CoroDrill?解决方案正是为应对此类问题而专门设计,刀具寿命更长,加工性能更佳。”

采用-SM结构设计的全新CoroDrill 860整体硬质合金钻头在加工安全性、钻孔整体一致性以及刀具寿命方便都堪称卓越,使其成为ISO S材料HRSAs,如Inconel、Waspalloy、Hastelloy和Udimet等钻孔加工的可靠。

采用-SM结构设计的CoroDrill 860整体硬质合金钻头应用了一种新材质:1210,同时使用了一种全新涂层;与现有解决方案相比,这种材质大大减少了后刀面磨损。由此成就了稳定、可靠的切削刃,继而实现了出色的尺寸精度及更好的被加工孔公差。因此,该钻头也是无人值守生产的理想之选,从而实现用户所期望的显著降低的零件报废率。此外,整体单孔成本也会降低。

采用-SM结构设计的CoroDrill 860整体硬质合金钻头适用的航空航天应用主要包括:机匣上的凸台、花边/法兰面, 以及低压和高压涡轮盘、整体叶盘等。产品类别丰富,全部为内冷却设计,从2xD到5xD,直径从3 mm到16 mm (0.118至0.630英寸)。

同时推出的还有-O结构设计的CoroDrill 863整体硬质合金钻头,是航空航天复合材料工件加工的优化解决方案。其材料基质是全新的O1AD材质,延长了刀具寿命,钻孔整体一致性高,且抗磨损能力也得以提升。其包括较高的轴向前角,用以减轻单向CFRP材质 (碳纤维增强塑料) 的分层现象。

使用-O结构设计的CoroDrill 863整体硬质合金钻头,刀具寿命得以大幅延长,可钻材料的增量以“米”为单位。所以,使用这款可重复、可靠的钻头还有一大优势:减少换刀次数。因此受益的典型复合材质工件包括飞机机体、翼盒、机身、稳定器、底梁及襟翼。产品类别丰富,从4xD到5xD,直径从3 mm到10 mm (0.118至0.393英寸)。

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